На сегодняшний день это самая экономически выгодная и быстрая технология, которая позволяет укрепить любое основание до марки по прочности М40-М75 под строительство покрытий, предназначенных для передвижения большегрузной техники (груженые фуры, лесовозы, автопоезда). Технология может применяться даже без верхнего покрытия для укрепления грунта сельских и лесных дорог, для обеспыливания грунтовых дорог и в других случаях. Например, для превращения старого асфальтобетонного покрытия в новое прочное основание, на которое сверху можно положить совсем тонкий слой асфальта толщиной всего 4-6 см, и такая отремонтированная дорога прослужит много лет без необходимости выполнять ежегодный ямочный ремонт.
По данной технологии в настоящий момент строится стоянка для фур в пункте пропуска Козловичи площадью 140 тысяч квадратных метров. Генподрядчиком строительства объекта выступает компания БМСУ-4.
На объекте побывала директор центра технической поддержки продаж Управляющей компании холдинга «Белорусская цементная компания» Наталья Бедик. Она отметила, что суть технологии укрепления оснований дорог и ответственных площадок (стоянок) заключается в смешении прямо на объекте грунта и цемента на глубину 20-35 см с применением специализированной техники (ресайклеров). Причем ресайклер выполняет не только функцию смешения грунта с цементом, но и подает в заданном количестве воду для инициирования начала протекания химической реакции гидратации цемента. Далее слой грунта с цементом уплотняется катком и оставляется для набора требуемой прочности, после чего можно на таком упрочненном основании обустраивать верхнее покрытие из асфальто- или цементобетона любой толщины.
Важным преимуществом технологии является то, что все работы выполняются прямо на объекте строительства. Ресайклер за один проход превращает местный грунт или старое асфальтобетонное покрытие в новый связный гомогенный укрепленный слой. При этом отсутствует необходимость перевозить большое количество инертных материалов с карьера на место строительства, а также увозить, хранить и перерабатывать непригодный местный грунт или старый асфальтобетон.
